十九大正在热火朝天的进行，各种新政策，改革不断的出现，这是一个科技高速发展的时代，我们也不能止步于此，以创新来挑战时代，以服务来响应社会。中港运输公司不应满足于当下，理应不断研究模式，创新，以求得到更佳的方法。

模式一：仓储型

冷库分布不均，行业集中度低

提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达国家仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。

模式二：运输型

从企业物流到物流企业

所谓运输型，主要是指从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。

模式三：配送型

倡导集约共配，构建全国网络

在冷链物流行业中，最为常见的便是配送型企业，他们以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，其冷链物流车穿梭在城市的大街小巷。

模式四：综合型

多元化运行，加码配送比重

所谓综合型是指以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主，和单一的冷链物流企业不同，其业务比较广泛，涉及到仓储、运输和配送等各个方面。

模式五：供应链型

后来居上，稳居风口核心

所谓供应链型是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，然后由分销网络把产品送到消费者手中。总的来说，就是将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。

这种商业模式比较先进，是国内最近两年才兴起的。

模式六：电商型

势头强劲，优化资源整合

近两年，冷链物流发展如此强劲，有一个重要因素不得不提，那就是生鲜电商的推动。

生鲜电商开始蓬勃发展，与之配套的冷链物流也随之发展。因此，在冷链物流的商业模式中，电商型冷链物流是一种新兴模式，主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台，他们除了自用之外，还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。

模式七：平台型

搭建平台，引领集约化发展

在冷链物流迅猛发展的今天，依然存在着散乱的问题。面对资源信息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网+冷链物流”的冷链资源交易平台。